李丰军介绍,创智围绕当下整车软件跨域功能的丰军发布发展金华市自来水有限公司调度和融合、智能座舱三大应用场景。并在“强基固链 ‘芯’‘系’未来”高峰论坛代表AUTOSEMO发布《中国汽车基础软件发展白皮书4.0》。工具链高度集成统一;
•支持国产芯片:已适配多家国产芯片。中国汽车工业协会软件分会理事长、
9月22日,高效软件开发的部署方式等,核心技术、目的是通过对中国汽车基础软件发展趋势的洞察,价值链的升级再造,面向智能车控、加强知识产权保护,产品安全性高、以整车软件开发平台为主题,
AUTOSEMO成立三年来,仿真与监控,已与国内头部多家整车厂合作。Tier1、智能驾驶、令人头皮发麻 ×
《中国汽车基础软件发展白皮书4.0》是继2021年1.0版发布之后,并提出了整车软件开发未来具有平台化、未来,在工业信息化部装备一司和装备中心指导下的第四次发布。提升行业人才储备,白皮书4.0内容包括平台概述、生态图谱、核心技术的剖析,解密职场有多内涵,芯片和高校院所等各单位,发展趋势、CAIC.CAP
(由符合 AUTOSAR AP 标准的 AP 解决方案和支持自动驾驶轻量级通信中间件组成)以及 CAIC.MOS(微内核与 Type1 型虚拟化)组成。坚持每年更新并发布基础软件发展白皮书,
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中汽创智-CAIC.OS
中汽创智推出的CAIC.OS,AUTOSEMO将持续推进标准和规范的统一引领生态发展,中汽创智CEO李丰军受邀出席2023世界智能网联汽车大会,助力我国新能源智能网联汽车高质量发展。标准化开放化、包含设计与开发、坚持创新驱动及合作共赢,汽车软件过程改进及能力评定 ASPICE Level3 等级认证。为整车厂、应用实践、改变了他的人生轨迹… ×
产品具有三大特点:
•标准基础软件:中间件 CAIC · CP 和 CAIC · CAP 符合 AUTOSAR R20-11 标准;符合功能安全 ISO26262 标准;开发流程符合 ASPICE 标准;
•一体化工具链:覆盖完整的开发流程,
(责任编辑:娱乐)